T: Ano ang pangunahing materyal na komposisyon ng Baijiaji aluminyo haluang metal cylinder ng motorsiklo ? Paano nakakaapekto ang materyal na ito sa pangkalahatang pagganap at tibay ng silindro?
A: Ang serye ng Baijiaji ay gumagamit ng isang haluang metal na aluminyo na haluang metal bilang base material nito, karaniwang isinasama ang mga elemento ng alloying tulad ng silikon, tanso, at magnesiyo upang makamit ang mga tiyak na mekanikal na katangian. Ang materyal na komposisyon na ito ay mahalaga sa mga makina ng motorsiklo dahil makabuluhang binabawasan nito ang pangkalahatang bigat ng silindro (higit sa 30% na mas magaan kaysa sa tradisyonal na cast iron) habang pinapabuti din ang kahusayan ng paglipat ng init at binabawasan ang panganib ng sobrang pag -init ng engine. Ang microstructure ng aluminyo ng aluminyo ay pinalakas sa pamamagitan ng isang proseso ng paggamot ng init ng katumpakan, tinitiyak ang mataas na katigasan at pagsusuot ng paglaban, sa gayon ay pinalawak ang buhay ng silindro sa higit sa 100,000 kilometro. Ang Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, R&D Team ay pinasadya ng R&D Team ng haluang metal at mga parameter ng paggamot ng init, na-optimize ang pamamahagi ng laki ng butil ng materyal batay sa mga kondisyon ng operating, tulad ng mga high-temperatura o high-load na kapaligiran, upang tumugma sa mga kinakailangan ng engine ng iba't ibang mga modelo ng motorsiklo. Ang na-customize na pag-unlad na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa kakayahang umangkop ng Baijiaji ngunit tinitiyak din ang matatag na pagganap sa ilalim ng matinding mga kondisyon, tulad ng pagsakay sa off-roading o long-distance.
T: Ano ang mga pangunahing bentahe ng serye ng Baijiaji sa pagpapabuti ng kahusayan ng engine ng motorsiklo at output ng kuryente? Paano isinasalin ang mga pakinabang na ito sa karanasan sa pagsakay sa real-world?
A: Ang pangunahing lakas ng serye ng Baijiaji ay namamalagi sa magaan na disenyo nito at na -optimize na pamamahala ng thermal, na direktang nagpapabuti sa kahusayan ng gasolina at tugon ng kuryente. Ang magaan na aluminyo haluang metal cylinder (average na pagbawas ng timbang ng 20-25%) ay binabawasan ang sandali ng inertia ng engine, na nagpapagana ng mas mabilis na pagbilis at pag -ikli sa 0-100 km/h oras sa pamamagitan ng humigit-kumulang na 0.5 segundo. Bukod dito, ang mataas na thermal conductivity (humigit-kumulang na 200W/MK) ay mabilis na nag-aalis ng init, na pumipigil sa pagbagsak at pagkawala ng kuryente, tinitiyak ang peak torque output sa panahon ng patuloy na high-speed operation. Ito ay isinasalin sa isang makabuluhang pinabuting karanasan sa pagsakay: halimbawa, sa mga trapiko sa lunsod o pag-akyat ng bundok, ang ingay ng engine ay nabawasan ng 15% at ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan ng 5-10%. Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, R&D Team ng Ltd ay nakabuo ng na-customize na silindro na panloob na mga teknolohiya ng patong na patong, tulad ng micro-arc oksihenasyon, sa pamamagitan ng pag-simulate ng mga kondisyon ng pagpapatakbo ng real-world (tulad ng mataas na temperatura at halumigmig), upang mapahusay ang tibay ng ibabaw at paglaban sa kaagnasan. Ang disenyo na hinihimok ng demand na ito ay nagsisiguro na ang serye ng Baijiaji ay naghahatid ng makinis at mahusay na paghahatid ng kuryente sa magkakaibang mga sitwasyon sa pagsakay, tulad ng commuter at karera.
T: Paano ang Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, Ltd. ay gumagamit ng mga kakayahan ng R&D na mai -optimize ang istrukturang disenyo ng Baijiaji aluminyo alloy cylinder series? Paano ang address na ito ay karaniwang mga isyu sa engine?
A: Ang Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co., ang koponan ng R&D ng LTD ay gumagamit ng mga tool na Advanced CAE (Computer-Aided Engineering) at FEA (Finite Element Analysis) na mga tool upang ma-optimize ang istruktura ng serye ng Baijiaji, na nakatuon sa pagtugon sa cylinder deform, thermal expansion, at pagkabigo ng selyo. Halimbawa, ang kanilang multi-layer composite wall na istraktura (kabilang ang isang pinalakas na panloob na liner at panlabas na paglamig na palikpik) na epektibong naglalabas ng thermal stress at binabawasan ang panganib ng pagpapapangit ng silindro sa mataas na temperatura (rate ng pagpapapangit na mas mababa sa 0.1mm). Isinasama rin ng disenyo na ito ang tumpak na pagpapahintulot sa machining (hal., ± 0.01mm) upang matiyak ang isang perpektong akma sa pagitan ng mga singsing ng piston at pader ng silindro, pagtanggal ng mga isyu sa suntok at langis. Sa panahon ng proseso ng pag-unlad, inaayos ng koponan ang geometry ng silindro (tulad ng diameter at stroke ratio) upang tumugma sa ratio ng compression ng engine batay sa mga kondisyon ng operating (hal., Mataas na altitude, mababang-oxygen na kapaligiran). Sa pamamagitan ng diskarte na hinihimok ng R&D na ito, ipinagmamalaki ng serye ng Baijiaji ang higit sa 99% na pagiging maaasahan sa paglaban sa mga karaniwang pagkabigo sa engine (tulad ng cylinder scuffing at pagkawala ng kuryente), habang binabawasan din ang dalas ng pagpapanatili.
T: Sa ilalim ng anong mga tiyak na kondisyon ng operating ang pinakamahusay na pagganap ng Baijiaji? Paano nabuo ng Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, LTD ang mga produkto nito upang matiyak na angkop sila para sa mga mapaghamong kapaligiran na ito?
A: Ang serye ng Baijiaji ay nangunguna sa mataas na temperatura, mataas na kahalumigmigan, at mga kondisyon ng mataas na pagbabawal, tulad ng mga nakatagpo sa panahon ng tropikal na pagbibisikleta, paggalugad ng disyerto, o mabibigat na paghatak ng motorsiklo. Sa mga kapaligiran na ito, ang paglaban ng aluminyo ng haluang metal na aluminyo sa pagkapagod ng thermal (hanggang sa 300 ° C) at kaagnasan (500-oras na pagsubok ng spray ng asin) ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa pagpigil sa pagkasira ng pagganap ng engine. Partikular, ang thermal deform ng silindro ay nabawasan sa panahon ng matagal na operasyon ng bilis, tinitiyak ang airtightness at pare-pareho na kapangyarihan. Ang Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, R&D Team ng Ltd ay bubuo ng mga pasadyang solusyon sa pamamagitan ng mga pagsubok sa patlang at pagpapatakbo ng mga simulation (tulad ng mga simulate ang mga high-temperatura at mataas na mga kondisyon na matatagpuan sa Timog Silangang Asya). Halimbawa, ang mga paggamot sa ibabaw tulad ng anodizing o DLC coating ay na -optimize upang mapahusay ang paglaban ng pagsusuot at pag -iwas sa kalawang. Isinama din ng koponan ang kadalubhasaan sa agham ng mga materyales upang maiangkop ang haluang metal na komposisyon sa mga tiyak na antas ng kahalumigmigan (hal., Ang kamag -anak na kahalumigmigan sa itaas ng 80%), tinitiyak ang serye ng Baijiaji ay nagpapanatili ng isang mababang rate ng pagkabigo at mahabang habang buhay kahit na sa ilalim ng hinihingi na mga kondisyon (tulad ng pagsakay sa tag -ulan).
T: Ano ang mga pagkakaiba -iba ng materyal sa agham ng serye ng haluang metal na aluminyo ng Baijiaji kumpara sa tradisyonal na cast iron o bakal na mga cylinders? Paano ito nakakaapekto sa pangkalahatang disenyo ng motorsiklo?
A: Ang pagiging natatangi ng serye ng Baijiaji ay namamalagi sa mababang density ng aluminyo na haluang metal at mataas na tiyak na lakas. Ang density nito ay isang-katlo lamang ng cast iron (humigit-kumulang na 2.7g/cm³), gayon pa man ang lakas ng tensile ay lumampas sa 300MPa. Nakakamit nito ang isang balanse ng magaan at lakas, binabawasan ang pangkalahatang timbang ng engine at pag -optimize ng sentro ng pamamahagi at paghawak ng motorsiklo. Sa kaibahan, ang mga cylinders ng cast iron, habang lumalaban sa pagsusuot, ay mabigat at madaling kapitan ng pagtaas ng panginginig ng engine. Ang serye ng Baijiaji ay gumagamit ng teknolohiyang pagpapalakas ng nano-butil upang madagdagan ang limitasyon ng pagkapagod (higit sa 10^7 cycle), binabawasan ang panganib ng pag-crack. Ang disenyo na ito ay nakakaapekto sa pangkalahatang arkitektura ng motorsiklo: halimbawa, ang mga magaan na cylinders ay nagbibigay -daan para sa isang mas compact engine, na nagpapalaya ng mas maraming puwang sa frame, pagpapabuti ng liksi ng pagpipiloto at kahusayan ng gasolina. Ang Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, R&D Team ng Ltd na itinayo sa pundasyong ito, pagbuo ng mga pasadyang mga form na haluang metal (tulad ng pagdaragdag ng mga bihirang elemento ng lupa) upang mapahusay ang katigasan ng materyal at thermal na katatagan, na pinasadya sa mga kondisyon ng pagpapatakbo (tulad ng mataas na G na pwersa ng karera ng motorsiklo). Tinitiyak ng makabagong ito ang walang tahi na pagsasama at pinahusay na pagganap sa isang malawak na hanay ng mga uri ng motorsiklo, mula sa mga cruiser hanggang sa mga bisikleta sa palakasan.
T: Paano ang serye ng Baijiaji, na suportado ng Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, R&D ng LTD, ay nag -aambag sa pinabuting buhay ng engine at pagpapanatili?
A: Ang serye ng Baijiaji ay makabuluhang nagpapalawak ng buhay ng engine at binabawasan ang epekto sa kapaligiran sa pamamagitan ng materyal na pag -optimize at engineering sa ibabaw. Halimbawa, ang disenyo ng mababang-friction na ito (pagbabawas ng mga pagkalugi sa alitan ng 20%) ay binabawasan ang pagsusuot ng piston, at sinamahan ng paggamot ng katumpakan ng init, nakamit nito ang isang buhay ng silindro na higit sa 150,000 kilometro. Bukod dito, ang recyclability ng aluminyo na haluang metal ay lumampas sa 95%, na binabawasan ang polusyon sa basura. Ang koponan ng R&D sa Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, Ltd ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa pagsisikap na ito. Ginagamit nila ang mga tool sa pagtatasa ng kondisyon ng operating (tulad ng mga simulation ng mode na nakabase sa Big Data na nakabase sa data) upang makabuo ng mga coatings na palakaibigan (tulad ng chromium-free passivation) upang matugunan ang mga pamantayan sa paggawa ng berdeng pagmamanupaktura. Ini-optimize din ng koponan ang kahusayan ng pagkasunog ng silindro batay sa mga tiyak na pangangailangan (tulad ng mga kinakailangan sa mababang paglabas para sa commuting urban), binabawasan ang hindi nababago na mga paglabas ng hydrocarbon upang suportahan ang mga motorsiklo na pulong ng Euro V at China VI. Ang R&D-driven na pag-ulit na ito ay nagsisiguro na ang serye ng Baijiaji ay hindi lamang nagpapabuti sa pagiging maaasahan ng produkto ngunit nagtutulak din sa industriya patungo sa pag-unlad ng mababang carbon.
T: Paano isinasama ng Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, ang proseso ng R&D ng LTD na isama ang feedback ng gumagamit at data ng pagpapatakbo upang patuloy na mapabuti ang pagganap ng serye ng Baijiaji?
A: Ang Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co., ang koponan ng R&D ng LTD ay gumagamit ng isang mekanismo ng feedback ng closed-loop, pagkolekta ng data ng pagsakay sa global na gumagamit (tulad ng mga log ng temperatura ng engine at mga ulat ng kasalanan) at pinagsasama ito sa operating kundisyon ng simulation na pagsubok sa laboratoryo upang patuloy na mai-optimize ang serye ng Baijiaji. Halimbawa, sa pamamagitan ng pagsusuri ng pamamahagi ng stress ng silindro sa ilalim ng mga kondisyon ng high-load, ang koponan ay bumuo ng isang dynamic na disenyo ng channel ng paglamig upang mapahusay ang kahusayan ng palitan ng init. Bilang tugon sa feedback ng gumagamit tungkol sa mga isyu sa panginginig ng boses sa panahon ng pagsakay sa bundok, inayos ng koponan ang mga materyal na damping na katangian upang mabawasan ang panganib ng resonans. Ang proseso na hinihimok ng demand na ito ay nagsasangkot ng pakikipagtulungan ng multidisciplinary (tulad ng thermodynamics at mga materyales sa engineering), tinitiyak na ang bawat pag-iiba ng produkto (tulad ng pag-upgrade ng istruktura ng micropore ng pader ng silindro) ay nagta-target ng mga praktikal na puntos ng sakit. Sa huli, sa suporta ng Ningbo Daxie Development Tianshan Cylinder Block Co, Ltd, ang serye ng Baijiaji ay nakamit ang patuloy na ebolusyon ng pagganap, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng lahat ng mga senaryo, mula sa pang -araw -araw na pag -commuter hanggang sa propesyonal na karera.
