Oo, Mga cylinder ng motorsiklo maaaring overbored upang madagdagan ang pag -aalis ng engine. Narito kung paano at kung bakit ito gumagana, kasama ang mga kritikal na pagsasaalang -alang:
1. Layunin ng Overboring
Pagkuha ng Paglabas: Ang pagpapalawak ng diameter ng silindro ay nagdaragdag ng dami ng swept ng engine, na nagpapahintulot sa mas maraming halo-fuel na pinaghalong bawat cycle ng pagkasunog.
Power Boost: Ang mas malaking pag-aalis ay karaniwang nagbubunga ng mas mataas na metalikang kuwintas at lakas-kabayo, lalo na sa kalagitnaan ng mababang saklaw ng RPM.
Pagpapanumbalik: Tinatanggal ang mga gasgas, kaagnasan, o ovality sa mga pagod na cylinders, pagpapalawak ng buhay ng engine na may mga bagong piston.
2. Pangkalahatang -ideya ng Proseso
Machining: Ang isang machine shop ay gumagamit ng isang boring bar upang tumpak na palawakin ang panloob na diameter ng silindro.
Honing: Pagkatapos ng boring, ang isang hone ay lumilikha ng isang pattern ng crosshatch sa mga pader ng silindro para sa tamang pag -upo ng piston at pagpapanatili ng langis.
Pag-upgrade ng Piston: Ang bago, mas malaking diameter na mga piston at singsing ay dapat na mai-install upang tumugma sa pinalaki.
3. Mga Limitasyong Kritikal
Kapal ng pader: Ang pag -alis ng sobrang materyal ay nagpapahina sa silindro, panganib na bitak o pag -war sa ilalim ng presyon ng pagkasunog.
Pinakamataas na overbore: Natukoy ng orihinal na paghahagis ng silindro; Ang mga makina ay madalas na mayroong "mga limitasyon ng serbisyo" (hal., 2mm max). Lumampas sa mga panganib na ito.
Coating/Liner Compatibility:
Iron Liners: Maaaring ma -rebor kung ang sapat na materyal ay nananatili.
Coated aluminyo (hal., Nikasil): mas mahirap sa makina; maaaring mangailangan ng mga espesyalista na kagamitan o pag -install ng liner.
4. Mga pangunahing benepisyo
Power-effective na kapangyarihan: mas mura kaysa sa buong engine swap para sa mga kapansin-pansin na mga nakuha.
Pasadyang pag -tune: tumutugma sa pag -aalis sa mga sangkap ng aftermarket (carburetors, cams).
Nagpapanumbalik ng compression: itinutuwid ang pagkawala ng presyon na may kaugnayan sa pagsusuot sa mga high-mileage engine.
5. Mga panganib at pagbagsak
Manipis na pader: Ang labis na agresibo na pagbubutas ay nagiging sanhi ng sobrang pag-init o cylinder flex, binabawasan ang tibay.
Mga Hamon sa Paglamig: Ang pagtaas ng pag -aalis ay bumubuo ng mas maraming init; Ang mga sistema ng paglamig ng stock ay maaaring pakikibaka.
Pagkonsumo ng langis: Ang mahinang machining ay maaaring humantong sa mga isyu sa singsing ng selyo, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng langis.
Mga Emisyon/Legalidad: Maaaring lumabag sa mga pamantayan sa paglabas ng kalsada o walang bisa na mga garantiya.
6. Kailan maiiwasan ang overboring
Ang mga modernong makina na may advanced na coatings (panganib na sumisira sa ibabaw).
Ang mga multi-cylinder engine na nangangailangan ng perpektong naitugma na mga laki ng bore.
Bihirang/vintage bikes kung saan nakakaapekto ang orihinal na halaga. $
