Silindro ng motorsiklo Longevity:
1. Walang itinakdang timeline
• Ang mga cylinders ay hindi mag -expire tulad ng gatas. Tumatagal sila ng mga dekada kung inaalagaan, o mga panahon lamang kung inaabuso.
• Ang garahe-keep na bisikleta ni Lolo ay maaaring magkaroon pa rin ng orihinal na cylinder bike ay maaari pa ring magkaroon ng orihinal na silindro pagkatapos ng 40 taon. Ang isang napabayaang dumi ng bisikleta ay maaaring mangailangan ng trabaho sa 5.
2. Ano ang nagpapaikli sa buhay nito
• Marumi langis: Ang grit ay kumikilos tulad ng papel de liha sa loob ng bore.
• Pag -init: Pagluluto ng mga warp ng engine o bitak ang mga bagay.
• Dusty Air: Ang mga barado na filter ng hangin ay hayaan ang mga nakasasakit na mga particle na kumamot sa silindro.
• Pagdurog ng malamig: Ang muling pag-revive bago ang pag-init ay nagsusuot ng muling pag-revive bago mas mabilis na magsuot ng mga bahagi ang mga bahagi.
3. Ano ang huling
• Mga Pagbabago ng Langis: Sariwa - Mga Pagbabago ng Langis: Ang sariwang langis ay tulad ng pagbibigay sa silindro ng isang proteksiyon na langis ay tulad ng pagbibigay sa silindro ng isang proteksiyon na paliguan.
• Malinis na mga filter ng hangin: Panatilihin ang dumi, at ang silindro ay mananatiling maayos.
• Magiliw na pag-init: Hayaang gumising ang makina nang dahan-dahan bago ang matitigas na pagsakay.
• Pag -aalaga ng Paglamig: Ayusin ang Leaks Pronto; Panoorin ang temp gauge sa trapiko.
4. Mga palatandaan na napapagod na
• Blue Smoke: Ang pagsunog ng langis sa tambutso.
• Rattling sa idle: Mga tunog tulad ng mga marmol sa isang lata (piston slap).
• Pag -inom ng langis: Pag -top sa pagitan ng mga pagbabago.
• Malas na pagbilis: Ang mga feed tulad ng bike ay nawala ang espiritu nito.
5. Kapag oras na para sa tulong
• Malalim na mga gasgas na nakikita sa loob ng silindro.
• Matatag na pagtagas ng langis o bumabagsak na compression.
• Ang sobrang pag -init na hindi huminto, kahit na pagkatapos ng pangunahing pag -aayos. $
