Ang habang-buhay ng isang 4-silindro na makina ay walang nakapirming numero; ito ay mas katulad ng isang marathon kaysa sa isang sprint. Kung paano mo ito tinatrato ang tumutukoy kung gaano ito katagal. Ang isang maayos na kotse ay madaling tumakbo ng 200,000 o kahit na 300,000 kilometro, at ang ilan ay maaaring lumayo pa.
Narito ang mga pangunahing salik na nakakaapekto kung hanggang saan aabot ang iyong 4-silindro na makina:
↗ Ang Regular na Pagpapanatili ay ang Sikreto sa Kahabaan ng buhay
Napapanahong Pagbabago ng Langis: Ang langis ng makina ay parang "dugo" ng makina. Ang regular na pagpapalit ng langis at filter ay mahalaga para mapanatiling maayos ang mga panloob na bahagi at mabawasan ang alitan at pagkasira. Kung ang langis ay nagiging marumi o lumala, ang alitan ay tumataas, pinabilis ang "pag-iipon" ng makina.
Mga Regular na Inspeksyon: Sundin ang mga rekomendasyon sa pagpapanatili ng tagagawa ng kotse at regular na suriin ang mga spark plug, sinturon, at antas ng likido. Ang pag-aayos kaagad ng maliliit na problema ay humahadlang sa mga ito na lumaki sa malalaking isyu na maaaring makasira sa makina.
Sistema ng Paglamig: Ang makina ay bumubuo ng maraming init sa panahon ng operasyon. Ang sistema ng paglamig ay dapat gumana nang maayos upang matiyak na ang makina ay hindi mag-overheat. Ang hindi makontrol na temperatura ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga panloob na bahagi ng makina.
↗ Epekto ng mga gawi sa pagmamaneho
Magiliw na Pagmamaneho: Ang makinis na acceleration at deceleration, pag-iwas sa madalas na hard acceleration o biglaang pagpepreno, ay makabuluhang binabawasan ang strain sa engine (at transmission).
Panay na Cruising: Ang pagpapanatili ng isang matatag na bilis sa highway ay mas kapaki-pakinabang sa makina kaysa sa madalas na stop-and-go na pagmamaneho sa lungsod.
Iwasan ang Overloading: Huwag isailalim ang iyong 4-cylinder engine sa matagal na panahon ng mataas na RPM at mabigat na pagkarga, gaya ng paghila ng labis na mabibigat na bagay para sa matagal na panahon.
↗ Mga Salik na Partikular sa Engine
Disenyo at Paggawa: Ang ilang mga tatak ng mga makina ay kilala sa kanilang tibay mula sa yugto ng disenyo, kadalasang gumagamit ng mas malalakas na materyales at mas konserbatibong pag-tune.
Turbocharging: Bagama't ang mga turbocharged na makina ay nag-aalok ng higit na lakas, ang mga ito ay karaniwang gumagana sa ilalim ng mas mataas na presyon at temperatura, at ayon sa teorya ay maaaring bahagyang mas "maselan" kaysa sa mga natural na aspirated na makina ng parehong uri, na nangangailangan ng mas masusing pagpapanatili.
Operating Environment: Ang madalas na pagmamaneho sa maalikabok, matinding temperatura (masyadong malamig o masyadong mainit) na mga kapaligiran ay naglalagay ng karagdagang stress sa makina.
