Silindro ng motorsiklo ay isang pangunahing sangkap ng engine. Narito ang isang pagkasira ng papel nito at mga tampok:
Function - Ang silindro ay kung saan nangyayari ang pagkasunog ng gasolina, ang pag -convert ng enerhiya sa paggalaw sa pamamagitan ng pagmamaneho ng piston.
Materyal - Karaniwan na ginawa mula sa matibay na mga metal tulad ng aluminyo o cast iron upang makatiis ng mataas na init at presyon.
Disenyo - Karaniwan ang cylindrical sa hugis, na may isang makinis na panloob na ibabaw (nanganak) upang payagan ang piston na gumalaw nang mahusay.
Paglamig -Kadalasan ay may kasamang paglamig na palikpik (naka-cool na air) o mga jacket ng tubig (likido na pinalamig) upang pamahalaan ang temperatura ng engine.
Bahagi ng bloke -Maaaring maging bahagi ng isang mas malaking block ng engine sa mga disenyo ng multi-silindro (hal., Inline, V-twin).
Magsuot ng paglaban - Ang panloob na pader ay madalas na pinahiran o ginagamot upang mabawasan ang alitan at pahabain ang buhay ng engine.
Koneksyon sa iba pang mga bahagi - Gumagana sa piston, valves, at spark plug upang makumpleto ang combustion cycle.
| Aspeto | Paglalarawan |
| Function | Bahay ang proseso ng pagkasunog, pag -convert ng enerhiya ng gasolina sa paggalaw ng piston. |
| Materyal | Karaniwan ang aluminyo o cast iron para sa paglaban sa init at presyon. |
| Disenyo | Cylindrical na hugis na may makinis na hubad para sa paggalaw ng piston. |
| Paglamig | Gumagamit ng mga palikpik (naka-cool na air) o mga jacket ng tubig (likido na pinalamig) upang mawala ang init. |
| Engine Block | Maaaring bahagi ng isang solong o multi-cylinder na pagsasaayos (hal., V-twin). |
| Magsuot ng paglaban | Ang panloob na ibabaw ay madalas na pinahiran upang mabawasan ang alitan at palawakin ang habang -buhay. |
| Mga pangunahing koneksyon | Mga link sa mga piston, balbula, at spark plugs para sa operasyon ng pagkasunog. |
